Manfred Sudau ist seit 50 Jahren Sportleiter beim MTC Faßberg

An einer Tür im Keller seines Wohnhauses in Faßberg prangt ein großes Schild. „Rumpelkammer“ ist darauf zu lesen. Dahinter befindet sich das Reich von Manfred Sudau. In den Regalen stehen unzählige Ordner, deren Inhalt die sportliche Geschichte des motorsportbegeisterten Pensionärs und früheren Berufssoldaten erzählt und dokumentiert. Sudau braucht jedoch nicht großartig darin zu blättern. Er hat auch so alles parat. Und so berichtet er munter aus seiner fast 50-jährigen Geschichte beim Motor- und Touringclub Faßberg (MTC). Schumacher siegt bei Rennen in Faßberg: Er erinnert sich noch gut daran, wie es bei Auto- und Motorradrennen auf dem Fliegerhorst Faßberg zuging, deren Streckenführungen er zuvor ausgearbeitet hatte. Oder von der Umsetzung der Idee, aus der Verkehrssicherungsanlage auf dem Bundeswehrgelände eine Kartbahn zu machen. Und der 82-Jährige hat auch das Jahr 1987 noch gut im Gedächtnis, als ein gewisser Michael Schumacher eben genau auf dieser Strecke seinen letzten Wertungslauf in der Kart-Meisterschaft absolvierte. Der spätere Formel-1-Rekordweltmeister war seinerzeit 18 Jahre alt und verdiente sich seine ersten Sporen im Motorsport. In Faßberg wurden die Rennen zur internationalen Deutschen Kart-Meisterschaft ausgetragen. Beim Lauf der Klasse A100 holte sich der junge Schumacher den Sieg und wurde Deutscher Meister. Sudau erinnert sich noch genau an das Ereignis. „Man konnte damals schon sehen, was er so kann und drauf hat. Natürlich wusste ich da nicht, wie rasant sich seine Karriere entwickeln würde“, sagt Sudau. Anschließend kam „Schumi“ über Formel König, Formel Ford und Formel 3 in die Formel 1 und wurde dort zu einer Legende. Bundesweit als Rennleiter im Einsatz: Als MTC-Sportleiter war Sudau stets in der ersten Reihe dabei. Viele positive Erinnerungen verbindet er mit dieser Zeit. „Misserfolge waren sicherlich auch dabei“, gibt Sudau zu. „So etwas bleibt eben nicht aus.“ Doch der Motorsport ist und bleibt einfach Manfred Sudaus große Leidenschaft, sein Name auch über die Kreisgrenzen hinaus in der Szene bekannt. 13 Jahre lang war er Mitglied des Sportausschusses im ADAC Niedersachsen, 15 Jahre gehörte er dem Kartausschuss des Deutschen Motorsport-Bundes an. Darüber hinaus fungierte Sudau seit 1982 als Rennleiter und Sportkommissar für Automobilrennen – ab 1999 auch für Motorräder. Unter anderem fungierte er bei Läufen zur Superbike-WM in Oschersleben als Rennleiter. Und zeitgleich war er immer für seinen MTC ehrenamtlich aktiv. Bei den Vorbereitungen auf MTC-Rennsportveranstaltungen wurde seine „Rumpelkammer“ zur Schaltzentrale. Seit 1970 beim MTC Faßberg engagiert: Der Motor- und Touringclub Faßberg (MTC) ohne Manfred Sudau? Irgendwie ist das schwer vorstellbar. 1970 hatte er angefangen, sich dort zu engagieren. 1972 wurde er als Sportleiter in den Vorstand des 1969 gegründeten Vereins gewählt. „Und das bin ich heute noch immer“, sagt er. Doch diese Ära neigt sich dem Ende entgegen. Im Frühjahr hatte er sich noch einmal für zwei Jahre in dieses Amt wählen lassen. Doch 2022 soll Schluss ein. „Es reicht. Die Kraft lässt nach. Ich denke, im Alter von dann 83 Jahren darf man ruhig mal ans Aufhören denken “, sagt der ehemalige Hauptmann der Technischen Schule der Luftwaffe in Faßberg. Dieser Entschluss scheint unumstößlich. Seine ganzen Rennsport-Lizenzen hat er schon nicht mehr verlängern lassen. Familie Sudau schlägt Zelte in Faßberg auf: Der Weg des gebürtigen Berliners führte über viele Umwege nach Faßberg. Mit seiner Mutter und seinem Bruder war er in den Kriegswirren nach Uffeln gekommen. Dort wuchs er auf und absolvierte die mittlere Reife. Nach einer Lehre zum Kfz-Mechaniker meldete sich Sudau im Jahr 1959 freiwillig bei der Bundeswehr. In seiner Dienstzeit kam er zu Lehrgängen immer mal wieder nach Faßberg. Und als bei einer Versetzung die Frage anstand, ob es für ihn nach Köln oder Faßberg gehen sollte, fiel die Entscheidung auf den Standort im Landkreis Celle. Dort lebt er seit 1971 noch heute zusammen mit seiner Frau Edeltraud, mit der er seit 1964 verheiratet ist. Zusammen haben die beiden zwei Töchter und sind inzwischen stolze Großeltern von vier Enkelkindern. Mit Orientierungsfahrten fing alles an: Schon vor seinem Umzug nach Faßberg war die Begeisterung für den Motorsport bei Sudau geweckt worden. In Bad Zwischenahn hatte er zwischen 1962 und 1970 selbst Rallye-Orientierungsfahrten absolviert – und dabei Gleichgesinnte aus Faßberg kennengelernt. Und als der MTC einen Sportleiter suchte, war der Weg zu Manfred Sudau nach dessen Umzug in die Südheide nicht weit. „Wir haben damals in ganz kleinen Schritten angefangen“, erinnert sich der heute 82-Jährige. Erste Orientierungsfahrten wurden organisiert und ein Autoslalom auf einer 400 Meter lange Strecke auf dem Fliegerhorst durchgeführt. „Der Weg war lang, bis wir dafür die Genehmigung bekommen haben.“ Anfang in Fassberg in kleinen Schritten: Die Tür für Rennveranstaltungen auf dem Fliegerhorst war dennoch geöffnet. 1976 wurde dort das erste Kartrennen durchgeführt. „Damals noch auf der alten Asphaltstrecke, wo früher einmal die Rosinenbomber gestanden hatten. Dabei haben wir mit ausgedienten Reifen eine Strecke markiert“, erzählt Sudau. Zwei Jahre später kamen Autorennen dazu. Sudau hatte dazu auf dem Gelände einen 5,4 Kilometer langen Rundkurs entworfen. Die zweite Veranstaltung dieser Art wäre beinahe zu einem Flop geworden. 340 Fahrer waren mit ihren Autos am Start. „Doch am Renntag, es war der 3. Mai 1979, ging morgens ein Schneesturm über Norddeutschland hinweg. Die Straßen waren dicht. Die Rennen fanden zwar statt, aber wir hatten keine Zuschauer“, so Sudau. „Finanziell war das eine Bauchlandung. Nur durch die Nenngelder sind wir mit einem blauen Auge davongekommen.“ Eine ähnliche Veranstaltung gab es vorerst nicht wieder. Motorradrennen auf extra konzipierter Strecke: Erst 1989 ging es wieder los. Auf einer von Sudau neu konzipierten 2,65 Kilometer langen Strecke fuhren Motorräder um den Sieg. „Das haben wir zehn Jahre lang gemacht“, erzählt Sudau. Doch als parallel zur Wiedervereinigung die Rennstrecken im Osten Deutschlands modernisiert wurden, bekam die Strecke in Faßberg kein „Prädikat“ mehr. „Das Interesse und die Teilnehmerzahlen gingen zurück. Wir haben uns dann 1999 entschlossen, die Veranstaltung einzustellen.“ Kartsport-Veranstaltungen auf neuem Parcour: Der Kartsport wurde jedoch in der ganzen Zeit aufrechterhalten. „Da sind wir wohl so etwas wie eine Hochburg“, erzählt der 82-Jährige nicht ohne Stolz. 2020 hätte zum 60. Mal eine Kartsport-Veranstaltung in Faßberg ausgetragen werden sollen. Seit 1983 brauchen die MTCler dazu nicht mehr einen Extraparcour auf dem Gelände des Fliegerhorstes aufzubauen. Manfred Sudau hatte inzwischen ein Auge auf die sogenannte Verkehrssicherungsanlage geworfen, auf der von der Bundeswehr Fahrtrainings wie Schleuderkurse durchgeführt wurden. „Ich hatte die Idee, daraus eine Kartbahn zu machen“, erzählt er. Der damalige Vorsitzende Kurt Voesch leistet bei den entsprechenden Stellen Überzeugungsarbeit, um aus der Idee Realität werden zu lassen. „Er hatte die besseren Beziehungen“, so Sudau. Als die Genehmigungen vorlagen, wurde 1982 begonnen, die Bahn umzubauen. Das Vorhaben konnte nur mit Unterstützung des ADAC Niedersachsen und des Sportstättenfonds sowie der tatkräftigen Unterstützung der Klubmitglieder, die viel Eigenleistungen erbrachten, verwirklicht werden. 1992 ist die Strecke erweitert worden und hat 2015 ein „Omega“ bekommen. „Um das alles ein bisschen interessanter zu machen“, berichtet Sudau schmunzelnd. Motorsport mit Spaß und Leidenschaft: Zahlreiche Rennen haben seitdem auf der Strecke stattgefunden. „Da waren viele tolle Starter dabei“, sagt Sudau. Allerdings hat nicht jeder Kartfahrer, der in Faßberg seine Runden gedreht hat, später eine steile Karriere wie einst Michael Schumacher hingelegt. „Und auch ich bin nicht ganz so berühmt geworden in der Motorsportszene“, sagt er und lacht. Aber es scheint ihm auch nicht ganz so wichtig zu sein. Er hat auch so genug Spaß an seiner großen Leidenschaft.