Tresor von Celler Goldschmied Rainer Unruh kommt durchs Fenster

Morgens um halb neun ist in der Schuhstraße wenig los. Ein paar Menschen, die gerade mit Brötchentüten vom Bäcker kommen, halten aber überrascht an und schauen, warum ein großer roter Lastkraftwagen am Straßenrand parkt und Männer in gelben Warnwesten Wache stehen. Sie verhindern, dass jemand auf die Idee kommt, unter dem Kran, der oben ausgefahren ist, herzulaufen. Denn dieser wird später einen 1200 Kilogramm schweren Tresor aus dem ersten Stock heben. Umzug in neue Werkstatt: „Für uns ist das komplett alltäglich“, sagt Wilfried Butzki, der mit seinen zwei Kollegen für die sichere Umsetzung des Tresors sorgen soll. Seine Firma „Tresor Butzki“ ist auf solche Transporte spezialisiert. Für alle anderen ist diese Aktion, die am Donnerstagmorgen startete, ein Schauspiel, das es nur selten zu bestaunen gibt. „Für mich ist das auch spannend, denn das letzte Mal habe ich so etwas vor 17 Jahren gesehen“, sagt Rainer Unruh, Goldschmiedemeister und Besitzer des schweren Gegenstands, der zu seinem neuen Standort gebracht werden soll. Zuvor war Unruh im Haus mit der Adresse Markt 1 zu finden. Dort hatte er mit Klaus Thees und Bernd König im „TK Premium Uhren Service“ gearbeitet. Da beide jedoch altersbedingt aufhörten, wurde die Werkstatt geschlossen und Unruh musste sich etwas Neues suchen. Am 7. April soll nun seine eigene Werkstatt Am Heiligen Kreuz 1 eröffnen. Dorthin musste auch der große Tresor gebracht werden. Steuerung per Fernbedienung: Das Herausheben an der Ecke Markt/Schuhstraße gestaltet sich noch als recht simpel, denn die Fenster reichen hier bis zum Boden, sodass Tresor und Kranarm gut hindurch passen. „Gesteuert wird alles per Fernbedienung“, sagt Butzki, sodass auch vom Fenster aus kontrolliert werden kann, ob alles richtig funktioniert. Mit Gurten und Holzleisten wird die große schwarze Box an den Kran gehängt, sodass er möglichst wenig hin und her wackelt. So hängt der Tresor für kurze Zeit in der Luft, denn zunächst müssen alle Mitarbeiter wieder auf die Straße und im Lkw alles zur Landung bereit machen. Das Dach wird weggezogen, sodass der Tresor von oben in den Container gehoben werden kann. Dort nehmen Arne Steffen und Wolfgang Kobus den schweren Kasten in Empfang. Danach geht der Prozess von vorne los, denn in der ehemaligen Werkstatt steht auch noch ein Laserschweißgerät, das ebenfalls noch nach unten muss. Dieses ist zwar viel leichter, aber dadurch wird die Arbeit trotzdem nicht einfacher. Unruh schaut gespannt von unten zu, wie sein Besitz nach unten schwebt. Davor mussten Butzkis Mitarbeiter aber viel herumprobieren, bis sie die Gurte so angebracht hatten, dass auch ja nichts verrutscht. „Der Tresor war viel unempfindlicher. Dieses Gerät ist aber nur aus Blech, das sich auch schnell verbiegen kann“, erklärt Unruh. Wirklich Sorgen, dass es nicht heile ankommt, hat er sich aber nicht gemacht. „Das war ein schönes Gefühl, da zuzusehen. Ich wusste ja, dass alles in guten Händen ist“, sagt der Goldschmiedemeister. Schwieriger Teil kommt erst noch: Geschafft ist die Arbeit aber noch lange nicht. Das Heraustragen war der einfache Punkt auf der Tagesordnung. Nun geht es ans andere Ende der Schuhstraße, denn hier müssen alle Dinge wieder ausgeladen und in die neue Werkstatt gebracht werden. Und auch hier geht es wieder durchs Fenster. Aber auf dem ersten Blick wird klar, dass der Weg hinein deutlich schwieriger wird, denn die Öffnung im Fachwerkhaus ist um einiges kleiner. Butzki misst mit einem Zollstock nach. Zu beiden Seiten hätten sie bei dem großen Tresor immerhin noch zehn Zentimeter Platz. Das Problem ist auch eher die Höhe. Aufrecht passt hier nichts durch. Daher wird mit stabilen Platten aus Tropenholz eine kleine Rampe gebaut, auf die er später seitlich abgelassen werden kann. Bis der Tresor allerdings kommt, dauert es eine Weile. Immer wieder wird er kurz angehoben, dann wieder runtergelassen. Da er dieses Mal nicht hochkant angehoben werden kann, müssen die Fachleute erst testen, ob er wirklich richtig positioniert ist und stabil hängt. Straße kurzzeitig gesperrt: Damit auch hier wieder nichts schiefgeht, wird der Abschnitt Am Heiligen Kreuz zwischen Schuhstraße und Neuer Straße von der Firma SAS abgesperrt. Nur so darf die Aktion überhaupt stattfinden. „Die Absperrung ist das Wichtigste, denn manche Leute neigen dazu, unter solch einem Kran einfach drunter her zu laufen“, weiß Butzki. In dem abgetrennten Bereich wird an der Fassade ein Elektrostapler mit mehreren Holzpaletten hochgefahren und vor dem Fenster positioniert. Zuvor hatte Unruh Scheiben und Rahmen ausgebaut. Die Holzpaletten bieten nun außen eine Ablagefläche, auf der der Tresor auf der Seite liegend abgesetzt werden kann. Jetzt muss er allerdings noch auf die gebaute Rampe. Dazu wird er kurz angehoben und eine Holzrolle daruntergelegt. Doch alles Ziehen und Zerren hilft nichts. Im ersten Anlauf bewegt sich so gut wie gar nichts. Erfolgreicher zweiter Versuch: „Die Rolle ist zu weich. Das Seil, das um den Tresor herumgeht, biegt die Rolle durch“, erklärt Butzki. Eine größere und stabilere muss her. Und tatsächlich lässt sich die schwere Kiste mit dieser nun weiter durch das Fenster hindurchrollen. Die Holzbretter, die vom Fenster aus in den Raum reichen, werden nun in einem größeren Winkel zum Boden gesetzt, sodass sie noch steiler abfallen. Vorsichtig wird der Tresor Zentimeter für Zentimeter nach unten gerollt, bis er mit einer Kante endlich aufsetzt. „Das Kippen ist das Schwierigste, denn man muss aufpassen, dass er nicht zurückrutscht“, erklärt Butzki. Daher geht dies auch nur ganz langsam. Unterstützend werden immer weitere Kanthölzer und Bretter unter den Tresor gelegt, damit dieser nicht plötzlich umfällt. Auch ein Fernsehteam vor Ort: Dann ist alles geschafft. Rainer Unruh prüft kurz, ob der Tresor auch richtig steht und sich problemlos öffnen lässt und ist erleichtert, dass binnen fünf Stunden alles da ist, wo es hingehört. „Von diesem Termin hing alles ab“, sagt Unruh, denn erst jetzt kann er mit dem Umbau für seine neue Werkstatt so richtig loslegen. Auch Butzki ist froh, die Aktion erfolgreich beendet zu haben. Und das, obwohl die ganze Zeit noch ein Filmteam von „Die Nordreportage“ über seine Schultern geschaut hat. Ein Beitrag über den Transport erscheint voraussichtlich am 4. Mai um 18.15 Uhr im NDR. Von Lisa Brautmeier