Celler Ostumgehung: Brücke "Ce 12" wird in Altencelle über B214 gebaut

Darauf haben die Celler lange gewartet: Am Stumpf der B-3-Ostumgehung in Altencelle, dort, wo die neue Straße auf die B 214 einmündet, tut sich etwas. Am Montag haben die vorbereitenden Arbeiten für den Bau der Brücke mit der Bezeichnung "Ce 12" begonnen, mit der die B 3 künftig über die B 214 geführt werden soll. Noch mehr Straßen-Stückchen: Am "gestauchten Kreisel", der beide Bundesstraßen verbindet und dessen Gestaltung für Ortsunkundige überraschend anmutet, wird es nun erst einmal noch etwas unübersichtlicher aussehen, denn es kommen noch weitere Straßen-Stückchen hinzu, wie Ostumgehungs-Planer Andreas Pirsing von der Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr erläutert. Neue Fahrbahnen: "Zuerst werden für jede Fahrtrichtung der B 214 Umfahrungen hergestellt, damit der Baustellenbereich beidseitig von den Verkehrsteilnehmern umfahren werden kann", so Pirsing. Dazu würden für die Fahrtrichtung Celle wieder Anschlüsse zur östlichen, bereits vorhandenen Umfahrung hergestellt, und für die Fahrtrichtung Braunschweig werde eine neue Umfahrung aus Asphalt zwischen den Verbindungsrampen der B 3 angelegt. "Im Nachgang beginnen dann die eigentlichen Brückenbauarbeiten mit der Bauwerksgründung", so Pirsing. Kaum Behinderungen durch Bau: Die gesamten Bauarbeiten werden nach den Planungen der Straßenbauer voraussichtlich bis zum Frühjahr 2021 andauern. "Witterungsbedingte Verzögerungen bei der Bauausführung sind möglich", betont Pirsing. Die Baukosten für die 37 Meter lange und 16 Meter breite Brücke "Ce 12" beliefen sich auf rund 1,7 Millionen Euro. Im Zuge des Brückenneubaus sei nicht mit größeren Verkehrsbehinderungen zu rechnen: "Lediglich beim Anschluss der neuen Umfahrung an den Bestand und durch Baustellenverkehr kann es zu kurzfristigen Einschränkungen und Behinderungen der Fahrtrichtung Celle kommen." Die große Brücke kommt erst noch: "Ce 12" ist vergleichsweise klein im Vergleich zu dem Bauwerk, das an der Aller geplant ist. Bei der Allerbrücke handelt es sich um ein anspruchsvolles Bauwerk, das einen vergleichsweise engen Radius und eine große lichte Weite von rund 435 Metern aufweist und in einem FFH-Gebiet hergestellt werden muss", erläutert der Sprecher des Niedersächsischen Verkehrsministeriums, Eike Frenzel: "Konstruktiv bedingt werden allein für die Herstellung dieses Bauwerkes rund drei Jahre benötigt." Am Westufer im Bereich des künftigen Widerlagers sowie in Bereichen der zukünftigen Stützenstandorte des Bauwerkes in der Allerniederung verlaufe eine bestehende Gasleitung, die daher vor Beginn der Brückenbauarbeiten umverlegt werden müsse: "Für die Verlegung der Gashochdruckleitung gibt es aus artenschutzrechtlichen Gründen Bauzeitenbeschränkungen, so dass sie erst ab dem Frühjahr 2021 erfolgen kann." 2026 soll alles fertig sein: Die Entwurfsplanung der Allerbrücke müsse aufgrund des Auftragsvolumens EU-weit ausgeschrieben werden, so Frenzel: "Die Umverlegung der Gasleitung durch die Avacon ist für das Jahr 2021 vorgesehen. Die Um- und Höherlegung der Freileitungsmasten der Avacon ist ebenfalls für 2021 vorgesehen, der Bau der Allerbrücke soll direkt im Anschluss ab Anfang 2022 erfolgen." Diese lange Bauzeit der Allerbrücke sei im Wesentlichen dafür verantwortlich, dass sich der Bau des 5,5 Kilometer langen und 92 Millionen Euro teuren Mittelabschnitts der neuen B3 zwischen der B214 in Altencelle und der B191 im Norden der Stadt hinziehen werde: Nach derzeitigen Planungen soll der Mittelabschnitt der Ostumgehung 2026 für den Verkehr freigegeben werden.